乘用车电池包上盖轻量化与安全如何兼顾？

纳磐连续纤维增强热塑性复合材料电池包上盖，以2.6kg极轻自重抵御1200℃烈焰，突破性实现0.8mm厚度下400MPa强度，量产节拍仅2-5分钟，同时解决新能源车轻量化与电池安全的世纪难题。

从金属到复合材料：电动车底护板的材料之变

前不久，某新能源品牌车型因底盘与路面障碍物发生碰撞，导致电池包受损并起火的事件，再次引发了公众对车辆底部防护能力的关注。事实上，类似情况在行业内部并不少见。随着电动汽车保有量的增加，以及极端天气和复杂路况的频繁出现，车辆底部除了要应对碎石飞溅、路面凸起等传统风险外，还面临电池防护、涉水安全等新......

电池包上盖的新选择—热塑性复合材料

电池盒上盖方案：模压一体成型仅需几分钟，强度超400MPa，1200℃火焰10分钟不烧穿，实现轻量化、安全与效率的完美平衡。

电池盒上盖的新选择：纳磐PPS连续纤维热塑复材方案

目前市场上主流的电池包上盖材料，各有各的问题。纳磐基于PPS连续纤维增强热塑性复合材料，结合自研的一体化模压工艺，给出了一套在安全、效率、成本和重量之间更好平衡的方案。

告别钢材？热塑性复合材料电池上盖的全面超越

热塑性复合材料颠覆传统金属电池包，NAPO的PPS连续纤维方案实现单件1.5公斤超轻量化，减重60%以上。1200℃火焰燃烧10分钟不烧穿，热失控时‘不起火、不蔓延’，独创模压工艺2分钟快速成型，为电动汽车筑起安全与效能的双重防线。