从金属到热塑复材：汽车底护板的材料升级与性能优化

在汽车轻量化与可持续化发展的趋势下，传统金属底护板正逐渐被高性能复合材料替代。热塑性复合材料凭借其优异的力学性能、耐环境腐蚀性和可回收性，成为汽车底护板的理想替代材料。其中，NAPO研发的连续纤维增强聚丙烯（PP）热塑预浸带在抗冲击性、轻量化及成本控制方面表现突出，已成功应用于多款车型的底护板设计。

一、汽车底护板的性能需求

汽车底护板作为保护底盘的关键部件，需满足以下核心要求：

高抗冲击性：抵御行驶中飞石、托底等冲击，防止结构损伤；

高强度与刚性：确保在复杂工况下不变形，保持防护功能；

轻量化：降低整车质量，提升燃油经济性或电动续航能力；

降噪与振动抑制：减少路面振动传递，提升NVH性能；

成本效益：在满足性能的前提下，控制材料与制造成本。

二、NAPO 连续纤维增强PP热塑预浸带的优势

相较于传统金属或热固性复合材料，NAPO 连续纤维增强PP热塑预浸带具有以下特点：

• 优异的力学性能：

连续纤维提供高强度和高模量，确保底护板的结构稳定性；

热塑性基体赋予材料良好的韧性，使其在冲击载荷下不易开裂。

• 出色的抗冲击能力：

通过合理的铺层设计，可有效吸收和分散冲击能量；

在动态载荷测试中表现出优异的抗穿透性和低变形量。

• 轻量化效果显著：

材料密度远低于金属，可实现大幅减重。

• 成型效率高：

热塑预浸带可采用模压工艺，生产周期短；

相比热固性材料，无需长时间固化，提升制造效率。

连续纤维增强热塑复材凭借其高抗冲击性、轻量化及成本优势，为汽车底护板提供了一种高性能替代方案。