新能源汽车如火如荼发展的当下，反观看似炉火纯青的传统燃油汽车，能否有更佳的优化和降低成本的解决方案，是整个汽车产业链都在思考的问题。而点火线圈作为传统燃油汽车点火装置的核心部件，其性能参数和使用寿命直接影响汽车的功率、油耗和可靠性，因此选择合适的材料至关重要。

汽车点火线圈主要由初级线圈、次级线圈和铁芯等组成。在点火系统中，使用点火线圈将低压电变成为高压电，使火花塞产生电火花。顾名思义，点火线圈，它的工作方式就像你通常使用的打火机。

点火线圈对结构和功能塑料部件的要求：

1. 加工性能- 所有零件均注塑成型。

2. 良好的绝缘性能-材料必须具有良好的绝缘强度和较低的绝缘常数，这对高压的次级骨架尤其重要，否则会导致初级骨架与次级骨架之间被高压击穿。

3. 耐热性-通常需要耐热-40~125℃。由于安装位置靠近燃烧室，笔式点火线圈材料的耐温性应达到150℃。同时，为了保持足够的机械和绝缘性能，材料需要较低的热膨胀系数，最好接近于环氧树脂，以防止内部应力而破裂。

4. 耐化学性-外壳材料通常需要耐燃油、机油、冷却液等典型的发动机舱化学液；而骨架对化学性能的要求相对较低。

5. 良好的机械性能和尺寸稳定性—外壳材料通常需要能够承受典型的发动机舱的振动和温度变化，并在高低温变化下具有足够的冲击强度和尺寸稳定性。

纳磐聚苯硫醚PPS材料经改性后，具有优异的综合性能，吸水率低、高强韧度、绝缘性能极佳、耐化学腐蚀性，耐热性优异，阻燃性和电性能均较好，且在高负荷下抗蠕变能力强，很好的契合了点火线圈部件对材料的高要求，可作为点火线圈的优质材料之选。