内卷是这几年车企和从业者的一个常态，卷价格、卷产品、卷服务……主机厂深陷其中，上下游的供应商也自然被卷入这场漩涡。无论是主机厂还是供应商，似乎都难以从内卷的现状中抽身。

卷价格便是汽车内卷中必不可少的环节，传统燃油车企面临着市场缩小的窘境，新能源车企却面临着市场增速下降的窘境。 而价格战的开启离不开降本增效，无论是在车企还是更广泛的企业领域，都是经久不衰的话题。 技术降本是非常可靠的降本方式，通过研发先进的技术 创新，优化工艺、生产 、零部件数量等，不降低零部件品质的同时压缩成本。

除了技术降本，其源头材料端也是关键，国产化替代是另一种简单高效的降本方式。中国新能源汽车品牌的崛起，少不了背后复杂又完善的供应链关系支撑。而越来越多的主机厂开始选择本土化供应商，NAPO便是其中之一。 NAPO作为众多主机厂指定的材料供应商，全身心专注在新能源汽车领域，为主机厂提供高性能及轻量化的材料解决方案，在很多汽车零部件上成功替代了进口材料，在降本的同时也保证了零部件的安全可靠性。

NAPO自主研发的PPS和PPA改性塑料，以其综合性能及高性价比优势，在汽车三电系统、热管理系统中大放异彩，在满足零部件性能的前提下，替代进口，实现了安全降本。此外， NAPO研发的热塑性复合材料及独创的热塑复材成型技术， 可实现从材料端到成品端的快速成型， 不仅大幅度提高零部件的生产效率，还可最终降低零部件的成本，被成功应用于车身结构件、承力件、次承力件等，如电池盒上盖、三电端盖、底护板、轮毂插片等各种汽车零部件，以塑代钢，在达到汽车轻量化的同时，也实现了零部件的高效率、低成本目标。