MT 插芯材料选型权衡：PPS 方案的系统成本与供应链优势

纳磐PPS材料在综合成本上具备明确的替代价值。材料单价介于LCP与PEEK之间，但凭借各向同性收缩降低了模具开发成本与试模次数；凭借稳定的研磨性能降低了后工序返修率；凭借低吸湿和高可靠性减少了客户端的售后与更换成本。更重要的是，PPS作为工业化量产的特种工程塑料，国内供应链成熟，不受单一进口材料卡脖子影响，交货周期和产能弹性优于PEEK等小众材料。

热管理零部件材料变革，PPS 推动汽车水泵外壳升级浪潮

汽车产业电动化转型，正在重塑热管理零部件的选材逻辑。整车设计寿命不断拉长，主机厂对水泵提出10年或15万公里以上耐久要求，传统铸铝、尼龙材料的性能天花板逐步显现，特种工程塑料PPS，成为汽车水泵外壳升级的关键方向，纳磐新材料持续深耕该赛道，推动改性PPS在热管理壳体领域规模化应用。

聚苯硫醚PPS：特种工程塑料中的“性价比之王”

聚苯硫醚（PPS）凭借耐高温、耐腐蚀、高绝缘等全能性能，在200℃严苛环境下仍稳定工作，无需阻燃剂即达最高防火等级，成为汽车、航天、机器人等高端领域的黄金材料——不是最强，但永远是最平衡的解决方案。

PPS塑料在新能源汽车领域的实战应用

凭借其独特的性能，纳磐PPS作为首屈一指的特种工程塑料，深受汽车制造商的欢迎。它不仅能有效减轻汽车的整体重量，提升动力性能，降低排放，还能显著削减生产成本。

聚苯硫醚（PPS）：新能源汽车崛起中的关键材料

聚苯硫醚（PPS）作为第六大特种工程塑料，正因新能源汽车的爆发式需求迎来黄金期。中国已成为全球PPS消费与产能双中心，纳磐通过改性技术将PPS深度应用于电驱系统、高压部件等核心场景，推动材料供应商向解决方案伙伴转型。

PPS材料正在成为包塑铜排的“理想材料”？

传统包塑铜排常常面临三大痛点：弯折时涂层易开裂，以及在高温、高压下绝缘性能失效，还要保持低成本，成为行业技术攻关的焦点。聚苯硫醚（PPS ），作为特种工程塑料中最具性价比的热塑材料 ——凭借优异的综合性能， 完美实现了 包塑铜排 “内外光滑、弯折自如、耐温耐压” 的卓越性能。

PEEK和PPS材料怎么选？看这篇就够了

聚苯硫醚（PPS）和聚醚醚酮（PEEK）是发展比较迅速、应用领域范围较广的两种特种工程塑料。下面简单介绍下两种材料的特点和区别，大家可以根据自身产品的使用工况、性能需求及成本预算等综合来考虑。

PPS材料在电子膨胀阀上的应用

在空调制冷系统中，电子膨胀阀是控制制冷剂流量的“智能核心”，其性能直接决定能效与温控精度。而聚苯硫醚（PPS） 作为一款高性能特种工程塑料，正以其卓越表现，成为制造电子膨胀阀关键部件的理想材料，完美替代传统金属。

PPS塑料加工的注意事项和成型工艺

PPS(聚苯硫醚)树脂是一种综合性能优异的热塑性特种工程塑料，其突出的特点是耐高温，耐腐蚀和优越的机械性能，通常用于注塑、挤出、模压和喷涂应用。

PPS改性塑料的性能优势及应用潜力！

聚苯硫醚（PPS）作为一种综合性能出色的热塑性材料，正以其独特的优势，在多个应用领域扮演着“替代者”的角色——向上，它可替代PI、PEEK和PAI等造价高昂的特种工程塑料；横向，它又能替代金属、环氧热固类等传统材料，为产品设计提供了更优的解决方案。