纳磐携手吉利，共探热塑复材如何推动汽车轻量化创新

当新能源汽车进入"每一公斤都要精打细算"的时代，纳磐展示的热塑复材方案可实现30%-60%减重，2-5分钟快速成型，并具备可回收特性，正从单一部件走向系统级创新，成为轻量化赛道值得信赖的技术伙伴。

热塑性复合材料：汽车轻量化的新引擎

热塑性复合材料以轻质高强、高效工艺和环保特性，正重塑汽车制造的未来。密度仅为钢材的1/5，却实现“减重不减质”，其5-10分钟的快速成型和可回收性，为新能源车汽车提供理想轻量化解决方案。

以塑代钢：汽车底护板全新解决方案

在汽车轻量化与安全性能并重的今天，底盘防护系统正迎来一场材料革命。传统钢材底护板在应对复杂路况的剧烈冲击时，往往面临变形、击穿的风险。而基于NAPO热塑性复合材料的创新方案，凭借其“连续纤维端对端模压一体成型”工艺和卓越的力学性能，正以其无可辩驳的实验数据，重新定义汽车底护板的防护标准。

热塑性复合材料，引领汽车轻量化革命

热塑性复合材料以轻质高强、高效工艺和环保特性，正重塑汽车制造的未来。密度仅为钢材的1/5，却实现“减重不减质”，其5-10分钟的快速成型和可回收性，为新能源车三电系统提供理想解决方案，耐高温达300℃的性能更拓展至航空航天等领域。

热塑性复合材料有何优势？如何推动汽车轻量化变革？

在追求绿色、高效与可持续发展的全球汽车工业浪潮中，“轻量化”已成为无可争议的核心技术路径。在众多材料解决方案中，热塑性复合材料正以其全方位的卓越性能，脱颖而出，成为实现汽车轻量化的“最优解”。

从金属到热塑复材：汽车底护板的材料升级与性能优化

在汽车轻量化与可持续化发展的趋势下，传统金属底护板正逐渐被高性能复合材料替代。热塑性复合材料凭借其优异的力学性能、耐环境腐蚀性和可回收性，成为汽车底护板的理想替代材料。其中，NAPO研发的连续纤维增强聚丙烯（PP）热塑预浸带在抗冲击性、轻量化及成本控制方面表现突出，已成功应用于多款车型的底护板设计。

从材料到工艺：热塑复材如何推动汽车轻量化变革？

汽车轻量化已成为行业发展的必然趋势，采用轻量化材料不仅能有效减轻车身重量，更能实现降本增效、提升安全性能等多重目标，是当前汽车设计的重点发展方向。

超越铝合金！热塑复材凭何成为新能源车轻量化最优解？

新能源汽车轻量化已成行业共识：车重每减100kg，续航提升5.5%、制动距离缩短7m。热塑复材以600亿市场潜力，实现减重降本与性能平衡。纳磐新材凭借国产化方案，助力车企突破"减重不减质"技术壁垒。

热烈祝贺2024吉利材料会圆满结束

热烈祝贺吉利汽车集团（第四届）材料技术展于10月12日圆满举办，此次材料展展出了190多件创新产品，不仅体现了吉利汽车对于产品创新、材料创新的重视，而且促进了汽车轻量化方面的技术交流。

PPS材料汽车轻量化叶轮

随着汽车工业的飞速发展，对于汽车零部件的要求也日益提高。作为汽车冷却系统中的重要组成部分，水泵叶轮的性能与耐用性直接关乎到汽车的整体运行效果。在这个背景下，聚苯硫醚（PPS）塑料因其出色的性能特点，被广泛应用于汽车水泵叶轮的制造。